走南湖路隧道3分鐘過江
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本報訊(記者 章盛莉)今年10月底，長沙第二條下穿湘江的城市隧道--南湖路湘江隧道有望實現試通車，屆時從南湖路過湘江隻需3分多鐘。記者昨日從長沙市城投基礎設施建設項目管理有限公司瞭解到，南湖路湘江隧道行車道板施工將於今日全部完成，電力、排水、通風等機電設備安裝已經啟動。根據工期計劃，隧道將於9月初主體完工，青年創業貸款利率信貸年息力爭10月試通車。
書院路本月陸續恢復路面交通
"湘江東岸的隧道主體施工已經完成，正在進行路面恢復；西岸正在抓緊匝道施工。"據中鐵隧道集團南湖路湘江隧道項目部負責人介紹，南湖路湘江隧道在湘江兩岸共設有8個出入口，其中在湘江東岸為"一入三出"，即南湖路上設有一個入口，書院路南、北兩側和南湖路上分別有一個出口；湘江西岸為"兩入兩出"，兩個入口和兩個出口均設置在隧道口兩側的瀟湘大道上。隧道通車後，北線將承擔由東往西的通行功能，南線將承擔由西往東的通行功能。
目前，湘江東岸正在進行書院路的路面恢復施工，預計8月可恢復該路段南北向的交通。為瞭防止將來南湖路與書院路交叉路口可能出現的人流、車流相互幹擾，該路口還將建設一座人行天橋。目前，該天橋已經完成基礎施工，有望於9月投入使用。
行車道板下"藏"逃生通道
昨日，在南線隧洞內，施工人員正在抓緊進行行車道板的施工，如果順利，最後一塊行車道板將於今日鋪裝完畢。大約10米高的圓形隧洞被行車道板一分為二，行車道板以上是將來機動車行駛的空間，行車道板以下則是逃生通道和管線通道。
行車道板鋪設完畢之後，還將進行防撞墻、路面、管片防火塗料的施工以及逃生通道滑梯的安裝。"藏"在行車道板下方的逃生通道高2.1米，寬2米，逃生通道的入口設在行車道兩側，是一個裝有蓋板的方形洞口，蓋板下連著一條滑梯。隧道內出現緊急事故時，人們隻需要打開蓋板，便可從滑梯滑到逃生通道，再步行去往設在兩岸的出口。在南湖路湘江隧道內，逃生通道入口每隔80米就有一個，南線和北線將分別設置16個和17個逃生通道入口，一共33個。
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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-08-01/08163395485.shtml
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