圖文江城最長公交35公裡42個站
圖為：一個公交站常常會有十幾臺公交車紮堆進站 （記者鄒斌攝）
本報見習記者張吉晴 通訊員餘毅 章翰安
傢住武漢百步亭的市民張小姐早上六點準時起床，為瞭坐上公交717路去位於白沙洲的單位上班，她隻有早起，途中需要一個半小時，堵車時可金門縣雙證件汽車貸款能要兩個小時左右。
記者瞭解到，717路是武漢城區最長的公交線路，全長35公裡，起點為百步亭路十大傢，終點在江國路，沿途停靠42個站點。
近百條公交線長20公裡以上
朱賢士師傅開717路已經有六年瞭。"最怕的是冬天，不敢喝水，一開車就不知道啥時候能停，要一直忍著。"他告訴記者，剛開717路時，線長隻有29公裡，但是隨著二七大橋開通，青山一些小區新建，路線在不斷修改，直至現在長達35公裡左右。
據悉，根據《城市道路工程設計規范》，合理的公交線長為建設城區的半徑，據此計算，武漢的合理公交線長為14公裡左右。武漢市公交辦相關負責人告訴記者，武漢城區內20公裡以上的公交線路被稱為長線公交，長線公交線路有近百條，像717路這樣30公裡以上的超長線公交有8條。"20公裡以上的公交線路占到總線路的35%，這個比例在全國恐怕都是難以找到的。"他補充道。
停靠15條公交線路的站點172個
武珞路丁字橋站有33條公交路線停靠。記者看到，武身分證借現金印鑑證明信貸年息借貸增貸轉貸珞路丁字橋站臨時實行並排雙站，站點的長度隻夠三臺公交車同時進站，後來的公交車需要在站外排隊。同一時間內，會有六七臺公交車公交車同時停靠，當公交車到站時，市民紛紛跑來跑去尋找要搭乘的公交車。
據悉，三環內，停靠15條以上公交線路的站臺有172個，占全市公交站點的23%。為什麼武漢一個公交站上會有多條線路停靠？公交辦的相關負責人解釋，因為武漢道路的通行重復系數高，"城區內道路重復系數最高的是武勝路，這裡也是堵點之一。"這位負責人表示，擁堵和重復系數高也有很大的關系。
公交道路網線不發達
武漢公交線路長度、站點設置和武漢公交運行現狀息息相關。公交辦相關負責人表示，因為武漢公交道路網線不發達，不少公交線路超過合理線長公裡數。近兩年，政府也在加大道路建設，完善公交線路設置，微循環公交是今後的發展方向。2012年武漢公交平均線長為19.9公裡，2013年因為增開瞭微循環路線，平均線長下降到18.5公裡。
此外，公交場站少也是造成公交線路長、停靠站點公交線路多的一個主要原因，合理設置場站才是解決路線問題的根本之道。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-03-26/07094015270.shtml
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